Kieler Woche day 3

Aujourd’hui est le premier jour des finales, une nouvelle régate commence presque, car le niveau va doubler, même tripler. Le vent est déjà au rendez-vous (15-20 nœuds) et nous nous préparons à sortir. Une fois sur l’eau la première manche est lancée. Le départ n’est pas super, mais nous arrivons à bien nous en sortir et à prendre une bonne risée, qui nous permettra de passer dans les 15 au vent. Malheureusement, le deuxième près va nous être fatal et va nous faire passer de 12 à 30, car nous n’avons pas vu une pression qui a fait passer la moitié de la flotte devant nous. La deuxième manche, sera mieux, nous arrivons à bien jouer entre les risées ce qui nous permet de finir 13ème. La dernière manche, le vent monte d’un cran. Nous prenons un magnifique départ bâbord, qui nous permet d’être devant toute la flotte, mais nous commettons une grosse erreur tactique, en n'allant pas chercher un gros nuage noir venant sur la droite du plan d'eau et qui a permis aux autres de revenir. Nous terminons tout de même 8ème. Sans cette erreur tactique nous aurions sûrement pu gagner cette manche, mais pas grave. Nous sommes 16ème au classement général, deux places de mieux que hier et très proche avec ceux de devant. Deux manches sont prévues demain, donc il est encore possible de remonter

ça sent la pluie!

kieler woche day 2

Pour la deuxième journée de la Kieler Woche, la pluie est au rendez-vous, mais le vent aussi et gentiment le ciel se découvrira pour laisser le soleil percer. Nous attaquons le première manche bien. Nous passons la première bouée dans le top 10. Lors de la deuxième remontée au prés, nous manquons de lucidité et nous ne voyons pas une grosse risée qui va permettre de faire passer toute la flotte devant nous. Énervé nous passons la ligne dans les derniers. Le vent monte une peu à 15 noeuds, mais le gros clapot est toujours là. Le comité lance donc la deuxième manche. Aprés un bon départ nous virons tout de suite et allons jouer entre les pressions qui descendent de un peu partout. Nous remontons les trois bateaux de devant, mais juste avant la ligne d'arrivée un des bateaux arrivent à nous passer. Nous attaquons le dernière manche de la journée à fond. Un grain arrive de loin sur le plan d'eau. Nous décidons d'aller le cherhcer après un départ où nous coupons la ligne de départ pile au top départ, en étant le bateau le plus à gauche pour aller chercher le grain. Dés que nous sommes dans le grain nous revirons pour aller à la bouée. Nous arrivons à la bouée et partons au vent arrière en première place avec une petite avance sur le deuxième. Cette avance que nous gardons jusqu'à l'arrivée pour enfin faire péter la troisième manche du jour. Content nous rentrons à terre avant qu'un orage arrive sur l'eau. 

Il aura de nouveau fallu attendre la première manche pour que nous puissions nous réveiller ensuite, mais demain nous allons attaquer à fond dés le début, car aujourd'hui était le dernier jour des qualifs des trois groupes de 420. Demain les 50 premiers seront réunis dans le groupe or, les 50 suivant seront dans l'argent et le reste en bronze. Normalement, nous devrons être dans le groupe or sans trop de problème.

Kieler Woche

Mercredi 20 juin

Nous voila enfin en vacances afin de fêter cet événement, nous nous rendons à Kiel pour la Kieler Woche, après plus de 12 heures de voyage à travers toute l’Allemagne. Nous avons eu droit pour notre arrivée à un feu d’artifice, et oui c’est pas n’importe quoi cette régate ! Demain la régate commence pour les classes internationales (dont le 420 fait partie), mais c’était aussi la fin des régates pour les classes olympiques.

Jeudi 21 Juin

Après un gros dodo, nous attaquons les choses sérieuses, nous nous dépêchons de préparer notre bateau et dans une sacrée ambiance. Nous sortons donc vers 11 :30 pour aller sur notre zone de course (qui en passant est très loin). Boum ! Coup de canon ! Premier départ !Rappel général ! Tout le monde coupe la ligne trop tôt. Sa rigole plus. Après quelques rappels généraux, un peu trop pressé de partir, nous finissons par mordre la ligne sous règle noire et pour couronner le tout nous nous sommes fait siffler après le départ pour avoir fait du rocking. Bref après ces mésaventures de la première manche, nous nous reconcentrons et se bougeons le derrière pour réussir deux belles manches dans les trois premiers dans des conditions parfaites avec un vent de 15-18 nœuds, de belles grosses vagues et du soleil. Bref en sauvant une partie de notre journée, nous sommes 45^ème au général (BFD-2^ème -3^ème). Gageons que demain soit aussi venté et remplis de réussite !!!!

CSP Morat

Ce week-end, nous nous sommes déplacés à Morat pour une manche du championnat Suisse par points (CSP). Après une longue attende à cause d'une mer d'huile, un vent faible rentre de secteur nord-ouest. Enfin la première manche est lancée. L'envie de courir (enfin) une manche sur ce lac réputé pour n’être pas venté, nous coupons la ligne trop tôt et devons revenir sur la ligne pour repartir. Partant dernier nous remontons bateaux par bateaux et finissons 6ème. La deuxième manche, une bascule droite venue de nul part nous fais passer de la 3ème place à la 6ème. Il aura fallu attendre la dernière manche de la journée pour que nous nous réveillions et pour que nous gagnions une manche. 

Le lendemain, une petite brise est établie sur l'eau. Après un magnifique départ bout de ligne, nous sommes en tête sur le bord de prés, mais de nouveau une risée mal-placée va faire passer une partie de la flotte devant nous. La deuxième manche s'annonce encore plus hasardeuse, car le vent commence à tomber et les risées tombent un peu partout. Suite au coup de canon nous décidons de virer et d'aller chercher une risée à droite. La risée n'est jamais venue! Une autre risée est descendue de la gauche! Résultat: Nous passons la bouée dernier. Même si nous gagnons quelques places au vent arrière, nous n'arrivons pas à revenir plus et finissons 10ème. 

Ce week-end  (même sil y avait du vent) a été marqué pas notre malchance. Donc on oublie cette petite régate et on se concentre sur la prochaine grosse régate qui est du 21 au 24 juin à Kiel. 

CSP Kreutzlingen

Pour ce week-end d’intense compétition, nous avons fait le déplacement à l’autre bout de la Suisse, à Kreuzlingen pour participer à une Csp faisant partie trophée des quatre lacs réunissant une quarantaine d’équipages venant d’Allemagne, d’Autriche et de Suisse. Après avoir essuyé des trombes d’eau qui nous a très légèrement refroidi, nous sortons sur l’eau avec un petit vent de secteur nord. Le comité lance enfin la première manche à 15 heures, mais avec un parcours très bien posé et une ligne d’une précision absolue sur le plus beau des plans d’eau (ironique bien évidemment). La manche est de loin pas très palpitante, car aller en un bord à la bouée et de se suivre à la queue-leu-leu, c’est un poil ennuyant, nous finissons la manche 6ème. La deuxième manche, le parcours est enfin à peu près dans l’axe suite à une rotation de vent. Nous naviguons pas trop mal et sommes 3^ème avant le dernier vent arrière. Durant ce vent arrière, le vent tombe dramatiquement et la manche devient complètement hasardeuse, heureusement nous arrivons à limiter la casse en prenant la « risée magique » à 50 mètres de la ligne d'arrivée qui nous propulse directement de la 10ème à la 5ème place. Ce fut une manche longue et ennuyante à nouveau.

Les conditions de cette seconde journée se sont avérées bien meilleures, beau temps et la Bise a soufflé entre 5 et 15 noeuds. Nous attaquons la première manche sur motiver. Ce qui paye, car nous passons la première bouée en tête, mais nous n’arrivons pas à garder cette position et finissons 3^ème. Durant la deuxième manche, le vent tourne un peu à gauche avec des risées qui rentrent dans tous les sens, nous naviguons bien sur le premier bord de prés et passons 4^ème à la bouée au vent, nous gagnons une place sur le vent arrière, mais le reste de la manche ne se passera pas très bien. Au deuxième prés, nous sommes complètement à l’envers, puis sur la fin du prés la poulis qui tient la GV casse, malgré cela nous continuons la manche tant bien que mal en perdant quelques places ce qui donne une manche de 6ème.
Ah oui!!! On a aussi fait un trou dans le spi et casser une baille à spi, Youpi!!! On va avoir du boulot avant de pouvoir naviguer de nouveau. Après une réparation de fortune de la poulis, nous entamons la troisième et dernière manche. Nous avons une bonne vitesse et donnons tout sur cette manche. Nous partons à droite après un départ assez chaud. Nous passons la bouée 4^ème, mais avec le reste de la flotte qui nous suit de très prés. Nous gardons notre place tant bien que mal jusqu’à la dernière bouée et grâce à un bon engagement et un bon enroulage de bouée nous passons encore un bateau ce qui nous permet de finir 3^ème cette manche.

Malgré des conditions pas faciles, hasardeuses et des parcours mal placés, nous finissons finalement à une inespérée 2^ème place avec les manches suivantes 6,5,3,6,3.
Bref, on aura vraiment tout vu durant ce week end, maintenant retour à l’école pour aller faire quelques heures de présence!!!

A la prochaine!

Nouvelle Vidéo

Voici la nouvelle vidéo, avec les entraînements en hiver à Impéria et un entrainement à Versoix.

Le Lien de la vidéo :  http://vimeo.com/41308005
( cliquez sur l'image ou sur le lien pour visionner)

Final day!

Aie aie aie encore du vent! Pour ce dernier jours des finales, nous avons enfin pu faire une manche avec moins de 10 nœuds mais le calme fut court puisque lors de la seconde manche, un vent de sud-est s'est posé et renforcé très rapidement pour finir avec de gentils claques autour des 30 nœuds.

Lors de la première manche, nous avons pris un départ milieu de ligne qui nous a permis de nous sortir rapidement du gros de la flotte, pour partir du bon côté mais malheureusement, en ayant voulu être trop conservateur, en marquant l'avantage, nous ne finissons pas du bon côté du plan d'eau. Cependant, nous allons très vite au vent arrière et nous remontons des places tout au long du deuxième près et nous réussissons à finir 12 ème. Après une courte attente, le vent rentre à nouveau et le comité nous envoie pour la dernière manche du championnat. Nous tentons un départ bout de ligne, assez chaud, mais que nous réussissons à bien négocier, le vent forcissant, et la gauche étant plus fournis en pression, nous tapons le cadre, ce qui nous permet de passer dans les 5 au vent. Après un largue et une descente sous spi à mac 12, nous repartons à gauche et le vent se renforce pour se caler autour de 25 nœuds avec de jolies claques. Malheureusement, nous faisons un gros enfournage qui remplis entièrement notre bateau. Nous nous accrochons et décidons de faire un peu plus haut pour passer le clapot et vider l'eau.

première manche à la bouée sous le vent

Heureusement tout se passe bien et nous ne perdons pas de places et finissons la manche à la 6ème place. Ce fut à nouveau une belle journée de navigation qui nous permet de conclure cette CIMA à la 10ème place au général. Nous sommes satisfait de notre résultat ainsi que de la bonne synergie qui régnait à bord. Nous allons maintenant, nous remettre à l'oeuvre à l'entraînement pour être au meilleur de notre forme pour cet été. Nous saluons par ailleurs les autres équipages suisses, Baranzini/Colombo et Trüb/Corbelli qui se sont qualifiés pour représenter la Suisse au championnat du monde jeune ISAF.

Voici le lien des résultats: http://www.cvmartigues.net/drupal/content/cima-dernier-jour

CIMA jour 4: Trop de Vent !

Aperçu sur A

Ce matin, le vent est déjà très présent. Le comité fait sortir d'abord les silvers, car il est prévu que le vent monte plus tard dans la journée. Nous attendons, donc à terre, mais pendant que le groupe argent sort, le vent monte d'un cran et devient vraiment très fort. Le comité décide donc de faire rentrer tout le monde et annule ensuite pour la journée, car le vent a dépassé les trente noeuds de moyenne. Nous avons donc la journée pour nous. Nous décidons de faire un bowling et un billard avec toute l'équipe romande.

Demain sera le dernier jour de régate. Le premier départ est prévu à 10 heure et le dernier départ possible est à 14 heure, donc nous feront surement que deux manches au maximum.